Prinsip kerja pompa injeksi bahan bakar plunger

Nalika bagean cembung cam dadi liwat, ing tumindak pasukan spring, ingplungergerakane mudhun, lan spasi ndhuwur plunger (disebut kamar lenga pump) njedulake vakum. Nalika mburi ndhuwur plunger nempatno plunger ing welingan Sawise bolongan lenga dibukak, lenga diesel kapenuhan ing wacana lenga saka awak ndhuwur pump lenga lumebu ing kamar lenga pump liwat bolongan lenga, lan plunger gerakane. menyang tengah mati ngisor, lan welingan lenga ends.

Plunger nyedhiyakake lenga munggah. Nalika chute ing plunger (sisih sumber mandeg) komunikasi karo bolongan bali lenga ing lengen klambi, sirkuit lenga tekanan kurang ing kamar lenga pump bakal nyambung karo bolongan tengah lan bolongan radial saka sirah plunger. Lan chute komunikasi, tekanan lenga tiba-tiba mudhun, lan tutup stopkontak lenga ditutup kanthi cepet ing tumindak pasukan musim semi, mungkasi pasokan minyak. Sawisé iku plunger uga bakal munggah, lan sawise bagean munggah saka cam nguripake liwat, ing tumindak spring, plunger bakal mudhun maneh.

Ingpompaplungerwis ngenalaken adhedhasar prinsip plunger a. Ana rong katup siji-cara ing apompaplunger, lan arah ngelawan. Nalika plunger gerakane ing siji arah, ana tekanan negatif ing silinder. Ing wektu iki, katup siji-arah mbukak lan cairan disedot. Ing silinder, nalika plunger pindhah menyang arah liyane, cairan kasebut dikompres lan katup siji arah dibukak, lan cairan sing diisep menyang silinder dibuwang. Pasokan lenga terus-terusan dibentuk sawise gerakan terus-terusan ing mode kerja iki.