Fungsi injektor bahan bakar

Inginjektor bahan bakariku salah siji bagéan tliti saka engine diesel. Kesalahan sing rawan kalebu: nyandhang permukaan kerucut tutup jarum lan awak tutup jarum, nyandhang tutup jarum lan permukaan pandhuan bolongan katup jarum, ekspansi bolongan muncung, katup jarum macet, lan injektor. injektor. Bolongan diblokir, tekanan injeksi dhuwur banget utawa kurang, lsp.

Inginjektor bahan bakariku salah siji bagéan tliti saka engine diesel. Longkangan pas antarane tutup jarum lan awak tutup jarum mung 0.002 ~ 0.003?mm. Wangun injektor bahan bakar minangka parameter penting banget ing sistem bahan bakar. Nduwe pengaruh gedhe ing kualitas semprotan, bentuk injeksi, lan negara campuran bahan bakar lan udara. Faktor kasebut langsung mengaruhi indikator emisi mesin diesel. Ing taun-taun pungkasan, kanggo nyukupi syarat emisi mesin diesel sing saya ketat lan entuk kinerja ekonomi lan kinerja emisi sing luwih apik, tren pangembangan injektor bahan bakar ing ngisor iki muncul:

(1) Tambah meksa injeksi, utamané ing kacepetan kurang;

(2) Tambah jumlah bolongan muncung lan nyuda diameter bolongan muncung;

(3) Tingkat injeksi bahan bakar variabel, kayata injeksi pilot, lsp.

Fungsi sakainjektor bahan bakaryaiku atomisasi bahan bakar diesel ing tekanan tartamtu dadi partikel lenga sing apik lan seragam, supaya bahan bakar diesel bisa dicampur kanthi apik karo hawa ing ruang pembakaran. Parameter struktural injektor bahan bakar kalebu jumlah bolongan, diameter bolongan, sudut kerucut, lan liya-liyane saka nozzle. Dumunung ing ndhuwur kamar pangobongan lan langsung kapapar ing suhu dhuwur lan tekanan dhuwur gas campuran combustible. Suhu kerja dhuwur lan kahanan kerja ora apik. Beban termal lan beban mekanik asring nyebabake panyegelan kopling katup jarum, aliran balik gas, lan malah mandheg kerja. Kajaba iku, kondisi kerja injektor langsung mengaruhi ekonomi, daya, emisi, linuwih, lan liya-liyane saka mesin diesel. Mulane, perlu banget kanggo nganalisa lan ngilangi kesalahan umum injektor bahan bakar.